In der höchsten Klasse, RC2, wird nach Papierformat das Duell um den Gesamtsieg ausgefochten. Raimund Baumschlager auf seinem Škoda Fabia R5 gilt als heißester Anwärter auf die Bestzeit. Ebenfalls mit einem Fahrzeug der Homologation R5, allerdings einem Ford Fiesta, tritt Gerwald Grössing - seinerseits erster Herausforderer Baumschlagers an.

Fotos: Harald Illmer

Als weitere Konkurrenten stehen die Subaru Impreza-Fahrer Robert Zitta, Michael Mascherbauer, Hermann Haslauer und Christian Schuberth-Mrlik, Sieger der Waldviertel Rallye, bereit. Mit ihren Mitsubishi Evo schließen Gerald Rigler, Hermann Gaßner und Michael Lenzmann die Klasse der stärksten vierradgetriebenen Fahrzeuge ab.

In der nächsten Klasse, RC3, in der moderne zweiradgetriebene Fahrzeuge starten ist Michael Böhm auf Suzuki Swift S1600 als Meisterschaftsführender der Favorit. Hinter ihm werden die dreizehn Fahrzeuge des Opel Corsa OPC Cup ihren eigenen Sieger küren. Als Starter sind Wolfram Doberer, Konrad Friesenegger, Heimo Hinterhofer, Viktoria Hojas, Andreas Kainer, Christoph Leitgeb, Christoph Lieb, Thomas Mosburger, Kevin Raith, Alois Scheidhammer, Roland Stengg, Luca Waldherr und Daniel Zieser genannt.

Die Klasse RC3 beschließen der ehemalige Rundstreckenfahrer Martin Jakubowics auf Renault Clio RS und Rallyefixstarter Alois Handler auf Peugeot 207 RC.

In der Klasse RC4 tritt der in der 2WD-Meisterschaft größte Herausforderer von Michael Böhm, Daniel Wollinger auf Opel Adam R2 sowie der Deutsche Uwe Henne auf Ford Fiesta ST an.

In der Klasse RC5 startet der Ungar Zoltan Zeltei auf einem Citroën Saxo VTS.

In der Klasse RC10.1 (Fahrzeuge der Gruppe H/A und H/N gemäß technischen Reglement der OSK 2WD) fährt Raphael Hable in seinem BMW 318i gegen Rallyeurgestein Kurt Adam im Opel Kadett GSi.

Die Klasse RC10.2 (Fahrzeuge der Gruppe H/A und H/N gemäß technischen Reglement der OSK 4WD) ist heiß umkämpft. Der jüngste Pilot im Feld, Simon Wagner auf Mitsubishi Lancer Evo III bekommt es mit erfahrenen Kontrahenten wie Martin Kalteis und dem Deutschen Dr. Marius Stitz (beide in starken Mitsubishi Evo VII), Bernhard Stitz (Mitsubishi Evo VI), Herbert Weingartner und Reinhard Mitterauer (beide auf Toyota Celica), Michael Reischer (Mazda 323 GTR) sowie Gerhard Hajszan (Mitsubishi Evo III) zu tun.

Der historische Rallyepokal (RC12.3) wird nicht nur von Lokalmatador Oskar Hebenstreit und seinem Ford Escort RS2000, welcher so manchen Sonderprüfungsabschnitt täglich berufsbedingt befährt und Andreas Fojtik mit seinem international erfahrenen Saab 94-V4 vertreten. Letzterer verzichtet zugunsten der Schneebergland Rallye heuer auf einen Start bei der zeitgleich stattfindenden „Midnattssolsrallyt“ (Mittsommernachts-Rallye) in Jönköping, Schweden. Zusätzlich haben Falco Jansen auf Talbot Sunbeam und der aktuell Dritte der Pokalwertung, Karl Raab mit einem BMW 2002 genannt.

Diese 43 Starter bilden das gegenüber den Vorjahren langsam aber stetig wachsende Feld der Schneebergland Rallye 2015.

Österreichischer Meisterschaftsstand:

ORM:
1. Raimund Baumschlager OÖ Škoda Fabia S2000 - 100
2. Michael Böhm NÖ Suzuki Swift S1600 - 48
3. Hermann Neubauer S Ford Fiesta S2000 - 40

ORM 2WD:
1. Michael Böhm NÖ Suzuki Swift S1600 - 83
2. Daniel Wollinger STMK Opel Adam R2 - 75
3. Kristof Klausz HUN Renault Clio R3 - 34

Historic Rallyepokal:
1. Ossi Posch NÖ Ford Escort RS 2000 - 71.5
2. Ferdinand Mitterbacher K Opel Ascona B - 52
3. Karl Raab OÖ BMW 2002 ti - 45

> Nennliste Schneebergland Rallye 2015

Manfred Kimmel
Stefan Manker

Programmheft Schneebergland Rallye 2015:   In Zusammenarbeit mit den Bezirksblättern entstand auch heuer wieder das kostenlose Programmheft der Schneebergland Rallye 2015 mit allen Detailinformationen zur Veranstaltung. Das Programmheft wird den Bezirksblätter Ausgaben Neunkirchen, Lilienfeld und Wiener Neustadt beiliegen (gratis für alle Haushalte) und vor Ort auch im Rallyezentrum verfügbar sein Das Programmheft steht auch auf der Webseite wieder zum Download zur Verfügung! WEITERE INFORMATIONEN & DOWNLOAD